Korhosen Sardinian MM-ralli mureni ulosajoon – ”Vauhtihan meillä on hyvällä tasolla”
Rautio Motorsportin Roope Korhonen ja Anssi Viinikka lähtivät Sardinian saarelle kasvattamaan MM-sarjan pistepottia WRC2-luokassa, mutta ulosajo rallin toisella erikoiskokeella vesitti mahdollisuudet hyviin pisteisiin. Kovavauhtisen ulosajon jälkeen mekaanikot saivat auton kasaan, ja Keski-Suomen kaksikko pääsi jatkamaan kilpailua Super Rally -säännön turvin keräten arvokkaita kokemuskilometrejä.
Toyota GR Yaris Rally2:lla kilpaileva Korhonen aloitti perjantain ensimmäisellä erikoiskokeella ajamalla luokan kymmenenneksi, jääden pohja-ajan ajaneesta Emil Lindholmista kahdeksan sekuntia. Seuraavana vuorossa ollut, kuljettajille uusi Calangianus–Berchidda-erikoiskoe koitui Korhosen kohtaloksi, kun Yaris lipsahti kivikkoon.
– Ykkönen tuli ihan ok, vaikka oli tosi liukasta. Toisella sitten mentiin ulos, kun nopealla osuudella perä karkasi ja mentiin leveäksi kivikkoon. Pyörä lähti irti ja perjantai oli sitten siinä. Autossa on vähän enemmänkin remonttia, kun helmakin painui sisään, mutta eiköhän pojat saa sen kuntoon ja päästään huomenna jatkamaan, toivoi Korhonen perjantain päätteeksi.
Tiimi sai auton kuntoon määräajassa, ja Korhonen pääsi jatkamaan rallia lauantaina. Vaikka varsinainen kärkitaistelu oli ohi, Keski-Suomen kaksikko pystyi ajamaan kilpailuvireessä hyviä aikoja lähelle kärjen vauhtia. Korhonen kertoi ensimmäisessä huollossa, että kokemuksen puute näkyy erityisesti kapeilla osuuksilla ja uusilla erikoiskokeilla.
– En ole täysin tyytyväinen meidän nuottiin, vaikka ajallisesti on mennyt ihan hyvin. Kapeilla osuuksilla häviää luotto nopeisiin mutkiin ja loiviin mutkiin täytyy jarruttaa vähän enemmän kuin oli suunniteltu. Katsotaan videot ja koitetaan korjata nuottia tulevaisuutta varten, hän kertoi.
Lauantain toisella lenkillä Korhonen kärsi rengasrikon, mutta vauhti säilyi hyvänä. Sarjapisteistä ajavista kuljettajista Korhonen oli päivän aikana kahteen otteeseen porukan nopein.
– Huomenna on luvassa todella haastavia pätkiä – kapeaa ja jatkuvasti kääntyvää. Kaikki oppi talteen tulevaisuutta varten, summasi Korhonen iltahuollossa.
Sunnuntaina ajettiin MM-rallien tapaan kaksi erikoiskoetta kahteen kertaan, joista viimeinen toimi Power Stagena. Päivä alkoi ongelmilla, kun ensimmäisellä erikoiskokeella autosta katosi jarrut.
– On tämä melkoista selviytymistä. Ensimmäisellä loppui jarrut, kun jarrujen jäähdytys hajosi. Seuraavalla hajosi ripustus edestä, mutta onneksi vasta pätkän lopussa, niin ei hävitty siinä hirveästi. Siirtymällä saatiin korjattua ja onneksi oli osat mukana, kertasi Korhonen.
Päivän viimeiset kaksi erikoiskoetta olivat rajussa kunnossa, ja Korhosen tavoitteena oli enää päästä kunnialla maaliin – ja siinä hän onnistui. Maalissa pettynyt mutta realistinen tulevaisuuden nimi harmitteli perjantain virhettä, mutta löysi viikonlopusta paljon positiivistakin ajettuaan viimeiselle erikoiskokeelle jälleen pohja-ajan.
– Harmittaa tietenkin se perjantai ja menetetyt pisteet, mutta vauhtihan meillä on hyvällä tasolla, että siinä mielessä ei ole mitään hätää. Joskus se vaan lipsahtaa – nyt oli meidän vuoromme. Paljon saatiin positiivistakin tästä viikonlopusta ja huomattiin taas, miten tärkeää on saada kokemusta eri olosuhteista, päätti Sardiniassa ensimmäistä kertaa Rally2-autolla kilpaillut Korhonen.
WRC2-luokan voittoon ajoi Roberto Daprà. Korhosen kilpailu-urakka jatkuu heti seuraavana viikonloppuna Puolan ERC-osakilpailussa.
Kuva: Toyota GAZOO Racing
